Pri prevádzkových posúvačoch musia byť všetky komponenty ventilu kompletné a v dobrom stave. Skrutky na prírubách a podperách musia byť prítomné a závity by mali byť neporušené a bez uvoľnenia. Ak sa zistí, že poistná matica ručného kolesa je uvoľnená, je potrebné ju ihneď dotiahnuť, aby sa zabránilo opotrebovaniu spojenia alebo strate ručného kolesa a štítku. Ak sa ručné koleso posúvača stratí, nesmie sa nahradiť nastaviteľným kľúčom; výmena by mala byť vykonaná okamžite. Tesniaca upchávka nesmie byť nesprávne zarovnaná alebo jej nesmie chýbať predbežná{4}}vôľa na utiahnutie. Pri posúvačoch v prostrediach náchylných na kontamináciu dažďom, snehom, prachom, pieskom atď. by mal byť na drieku ventilu nainštalovaný ochranný kryt. Stupnica na posúvači by mala byť úplná, presná a jasne čitateľná. Tesnenia posúvača, uzávery, pneumatické príslušenstvo atď. by mali byť kompletné a v dobrom stave. Je zakázané udierať, stáť alebo podopierať ťažké predmety na ovládaných posúvačoch; to platí najmä pre nekovové{11} a liatinové ventily. Údržbárske práce počas vstrekovania maziva na ventily sú rozhodujúce pred zváraním, pred uvedením do prevádzky a po uvedení do prevádzky. Správna a riadna údržba zohráva dôležitú úlohu pri zabezpečovaní správnej funkcie ventilov a predlžovaní ich životnosti. Údržba ventilov sa môže zdať jednoduchá, ale nie je. V procese sú často prehliadané aspekty.
Po prvé, množstvo vstrekovaného maziva sa často prehliada pri vstrekovaní maziva do posúvačov. Po vstreknutí maziva operátor vyberie ventil a spôsob pripojenia vstrekovania maziva a pokračuje so vstrekovaním maziva. Vznikajú dve situácie: na jednej strane nedostatočné vstrekovanie maziva vedie k zrýchlenému opotrebovaniu tesniacej plochy v dôsledku nedostatku maziva; na druhej strane nadmerné vstrekovanie tuku má za následok odpad. Je to preto, že tesniaca kapacita rôznych posúvačov nie je presne vypočítaná podľa typu a kategórie ventilu. Tesniacu kapacitu je možné vypočítať na základe veľkosti a kategórie posúvača a potom je možné vstreknúť primerané množstvo maziva.
Po druhé, problém s tlakom sa často prehliada pri vstrekovaní maziva do posúvačov. Počas vstrekovania maziva vykazuje vstrekovací tlak pravidelné vrcholové-kolísanie doliny. Príliš nízky tlak vedie k netesnostiam alebo zlyhaniu tesnenia; príliš vysoký tlak má za následok zablokovanie vstrekovacieho otvoru, stvrdnutie maziva vo vnútri tesnenia alebo zadretie tesniaceho krúžku s guľou alebo tanierom ventilu. Typicky, keď je vstrekovací tlak príliš nízky, vstrekované mazivo má tendenciu stekať na dno dutiny ventilu, čo je bežný jav pri malých posúvačoch. Ak je vstrekovací tlak príliš vysoký, skontrolujte vstrekovaciu dýzu; ak je mazací otvor upchatý, vymeňte ho. Prípadne, ak mazivo stvrdlo, použite čistiaci roztok na opakované zmäkčenie chybného tesniaceho tuku a nahraďte ho novým mazivom. Okrem toho typ tesnenia a materiál tiež ovplyvňujú vstrekovací tlak; rôzne typy tesnení majú rôzne vstrekovacie tlaky, vo všeobecnosti vyžadujú vyššie vstrekovacie tlaky pre tvrdé tesnenia ako mäkké tesnenia. Guľové ventily sa počas údržby spravidla udržiavajú v otvorenej polohe, s výnimkou špeciálnych prípadov, keď sú zatvorené. Ostatné ventily nemožno univerzálne považovať za otvorené. Uzatváracie ventily však musia byť počas údržby udržiavané v zatvorenej polohe, aby sa zabezpečilo, že mazivo vyplní tesniacu drážku pozdĺž tesniaceho krúžku. Ak je ventil otvorený, tesniace mazivo spadne priamo do prietokového kanála alebo dutiny ventilu, čo vedie k odpadu.
Po inštalácii je potrebné pravidelne kontrolovať posúvač. Medzi hlavné položky kontroly patria:
(1) Stav opotrebovania tesniacej plochy posúvača.
(2) Stav opotrebovania lichobežníkových závitov na drieku ventilu a matici drieku ventilu.
(3) či je obal zastaraný alebo neúčinný; ak je poškodený, mal by byť okamžite vymenený.
(4) Po generálnej oprave a opätovnej montáži posúvača by sa mala vykonať skúška tesniaceho výkonu.